يمكن أن يصاحب تشغيل أنظمة تسخين المياه عن طريق الهواء الذي يدخل إلى التجويف الداخلي للأنابيب ، وأجهزة التدفئة ومصدر الحرارة. حدوث احتقان الهواء يؤدي إلى تغيير في معايير المبرد في أقسام فردية أو في التدفئة الرئيسية بأكملها. يمكن أن يؤدي تهوية المرجل إلى ارتفاع درجة حرارة المبادل الحراري وتعطل معدات التدفئة. يجب أن يكون كل مستخدم لنظام تسخين ذاتي قادرًا على التخلص من الاختناقات المرورية التي تحدث داخل نظام المياه بشكل مستقل.
كيف تنزف الهواء من المرجل
تم تجهيز مصادر الحرارة الحديثة بفتحات تهوية أوتوماتيكية أو رافعات Maevsky الموجودة في الجزء العلوي من الوحدة. يتيح لك حل التصميم هذا نزيف الهواء أثناء التشغيل ، دون إيقاف عملية تسخين الغرفة بالطريقة نفسها تمامًا كما هو الحال مع أي مشعاع مثبت عليه مثل هذا الصمام.
للقيام بذلك ، قم بفتح وإغلاق رافعة Mayevsky بشكل دوري ، مع فاصل زمني لعدة دقائق. يتكرر هذا الإجراء حتى يظهر همسة أو صفارة ، مما يشير إلى خروج قابس الهواء. يتطلب ظهور الصوت الإمساك بالنزيف في الوضع المفتوح حتى يتم تبريد المبرد.
تحذير! يجب أن يخفف فتحة التهوية التلقائية الهواء غلاية المقابس أثناء تشغيل الوحدة. ولكن إذا كان من الممكن نزف الهواء من المبادل الحراري بعد الضغط على بكرة التخزين الموجودة أسفل غطاء هذا الجهاز ، فهذا يشير إلى وجود خلل في مكيف الهواء!
يتطلب عدم وجود أجهزة خاصة للتخلص من المقابس الموجودة في الغلاية مساعدة الأجهزة نفسها الموجودة على خطوط الأنابيب الموجودة أعلى مصدر الحرارة.
مساعدة! تم تزويد أنظمة التسخين ذاتية الحركة والثابتة المثبتة بشكل صحيح بعناصر نزفية في النقاط العليا من التيار الكهربائي وبجوار جميع الأجهزة التي تنتج أو تنطلق الحرارة!
الظروف المثالية للإعفاء من قابس الهواء في الغلاية هي إمكانية التداخل المنفصل لدائرة مصدر الحرارة مع أنبوب الإرجاع ومضخة تدوير. عند تشغيله ، يتم ضخ سائل التبريد ، كما يتيح لك الفتح الدوري لصنبور Mayevsky أو مراقبة تشغيل منفذ الهواء التلقائي ، عن طريق الضغط على بكرة التخزين المؤقت ، تحرير الدائرة المحظورة من القابس.
إذا لم يكن هناك مضخة دوران في الدائرة المغلقة تقطع الغلاية باستخدام أنبوب الإرجاع ، فسيتم تشغيل مصدر الطاقة: الغاز والكهرباء والوقود الصلب ، يتم إشعال الفرن. بعد تسخين خط الأنابيب "العرض" تنتج افتتاح دوري لمكيف الهواء. عندما يتم تسخين الحامل الحراري ، سيتم رفعه من المرجل على طول الخط بسبب التسخين والعودة من خلال أنبوب التوصيل - إلى المبادل الحراري. تتطلب هذه التقنية مراقبة دقيقة لدرجة الحرارة ، خاصة عند صيانة مصدر الحرارة بوقود غير صلب. ستكون حركة سائل التبريد على طول هذه الدائرة بطيئة للغاية ويؤخذ ذلك في الاعتبار عند أداء العمل.
إذا لم تكن هناك إمكانية لإغلاق دائرة المياه في الغلاية وكانت هناك أجهزة لتهوية الهواء في الجزء العلوي من الخط فقط ، فمن الضروري صرف سائل التبريد ثم ملء كامل حجم الماء المطلوب. قبل الشروع في مثل هذه الأحداث العالمية ، يوصى بقطع جميع الأجهزة (باستثناء الغلاية) و ، عن طريق تشغيل المضخة ، تنزف الضغط من خلال أقرب منفاخ هواء على الخط حتى يظهر الصوت أو الفقاعات. يشير نقص النتيجة إلى الحاجة إلى استنزاف كامل لسائل التبريد.
هام! قد لا تتشكل المكونات في الغلاية نفسها ، ولكن داخل المضخة ، التي يتم تركيبها في جسم الوحدة! للتخلص من الهواء الذي تشكل في تجويف المكره ، قم بفك المسمار المركزي للمضخة 1-1،5 المنعكس ، والعكس بالعكس ، حتى تظهر الفقاعات!
أسباب دخول الهواء إلى نظام التدفئة
يمكن أن يحدث اختناقات مرورية لأسباب مختلفة ، وسننظر فيها بمزيد من التفاصيل.
- عدم وجود ضيق في مفاصل تصاعد المفاصل. غالباً ما يكون هذا السبب هو السبب الأولي عند تشغيل أنظمة التشغيل دون ضغط. تسرب الماء الطفيف غير مرئي وحدود التبخر المحتمل. في مكان الاتصال السائب ، يتم امتصاص الهواء ويتراكم في التجويف الحر للخط ، مكونًا سدادة.
- عدم الدقة في تصميم أو تركيب الطرق السريعة ، والذي يستلزم إنشاء "حلقات" غير مرغوب فيها تمنع حركة المبرد ، يستلزم تراكم الهواء في مثل هذه الدوائر.
- طريقة منخفضة التقنية لملء النظام مع سائل التبريد هو أيضا سبب ظهور المقابس. يساهم ملء اتجاهات الطرق السريعة السريعة أو من أعلى إلى أسفل في تكوين فجوات هوائية تعوق التشغيل العادي.
- التشغيل الخاطئ لمنافذ التهوية الأوتوماتيكية الموجودة على خطوط الأنابيب العلوية يثير خلق اختناقات مرورية.
- يعد التثبيت الضعيف للأنابيب مع تشكيل خطوط متموجة (نسبة إلى الأفق) سببًا متكررًا يصعب تحديده للهواء. يتطلب التخلص من هذا السبب الإزالة الدورية للمقابس ، والقضاء التام على إصلاح قسم منفصل ، مع إمكانية تركيب أجهزة إضافية لعادم الهواء.
- ارتفاع درجة الحرارة - هذا السبب هو سمة من وحدات الوقود الصلب. عندما يغلي الماء ، تتشكل فقاعات الهواء في التجويف الداخلي وتتراكم في المبادل الحراري للغلاية.
تحذير! من الخطير تهوية الهواء أثناء الغليان! هناك احتمال كبير للحروق والحروق!
ما يهدد حدوث الاختناقات الجوية
لن يسمح وجود الهواء في الطرق السريعة للمشعات بتوفير الكمية المطلوبة من سائل التبريد ، مما يعني أن المشعات لن تنتج الحرارة المطلوبة وستكون درجة حرارة الغرفة أقل من المطلوب. لن تتسبب خاصية الضوضاء الخاصة بالتغلب على عائق الهواء في النظام في حدوث تهيج أثناء النهار ، ولكنها لن تسمح لك في الليل بالنوم. في أماكن الاختناقات المرورية ، تصبح البيئة الداخلية عدوانية ، مما يساهم في تكوين الصدأ النشط.
الشيء الأكثر غير سارة هو ارتفاع درجة الحرارة. إن وجود الهواء في المبادل الحراري أو أنبوب الإمداد الحراري سيعيق حركة المبرد ، وقد تؤدي الزيادة في درجة الحرارة إلى تلف الملف أو المضخة.
ستسمح القدرة على نزيف الهواء من المرجل أو الأقسام الفردية لأصحاب المنازل الخاصة ذات التدفئة المستقلة بالتخلص من الاختناقات المرورية من تلقاء نفسها ، مما يحول دون حدوث عواقب ضارة دون اللجوء إلى مساعدة إدارات الخدمة.
ترك تعليقك